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克敌制胜!全新一代瑞虎7 PLUS成功制服吉利博越

时间:2022-10-28 16:44:52       来源:壹点网

不论国内汽车市场如何风云变幻,A级SUV细分市场永远是各大车企的“兵家必争之地”,对于众多有购车需求的消费群体而言,A级SUV也往往是购车时的首选目标。就在10月26日,全新一代瑞虎7 PLUS正式开启预售,以靓丽的外观设计、丰富的科技配置以及澎湃的动力输出闯入A级SUV市场,今天,我们请出该细分市场的另一位优秀选手:吉利博越,将二者进行对比,看看全新一代瑞虎7 PLUS如何无惧激烈竞争,树立国内A级SUV价值新标杆!

外观设计:国际知名设计师倾情打造全新一代瑞虎7 PLUS

在这个“颜值大过天”的时代,动力性能早已不是评价车辆优秀与否的唯一标准,尤其是对于新生代消费群体而言,一辆新车是否“合眼缘”,是购车时极为重要的考量因素。全新一代瑞虎7 PLUS由国际顶尖设计团队打造而成,团队成员拥有奔驰等知名国际品牌车型的丰富设计经验。高性能晶彩灵眸前大灯点亮后展现出耀眼光芒,正贴合新车晶彩先锋设计的主题,同时匹配创新竖形优雅水晶LED日行灯,更具多彩纷呈的视觉效果,拥有国际豪车一般的外观设计风格。

相比之下,吉利博越也能够看出对于年轻消费者审美观的大力追求,但16根高亮镀铬饰条组成的直瀑式前格栅略有些用力过猛,创新元素不够丰富,整体看上去仍显中规中矩。如果是对于车辆外观有独特审美的年轻购车群体,或许吉利博越很难满足他们对于“美”的深入理解。

与此同时,全新一代瑞虎7 PLUS在空间尺寸上也略胜吉利博越一筹。两款新车在轴距同为2670mm的情况下,全新一代瑞虎7 PLUS在宽度和高度上都超越了吉利博越的尺寸,除了在整体观感上更加强壮厚实外,车内空间也因此更加宽敞。尤其是对于身高更高的成年人来讲,全新一代瑞虎7 PLUS的后排乘坐空间能够提供更加宽敞舒适的头部、臀部和腿部空间,尤其是后排地板还做到了几乎全平,进一步拓展了车辆的空间表现。

科技配置:全新一代瑞虎7 PLUS AI科技智慧座舱领先一步

如果说外观设计上消费者的感受“千人千面”,那么在科技配置层面,则轮到了“硬实力”的比拼。全新一代瑞虎7 PLUS 的AI科技智慧座舱采用奇瑞最新的LION 5.0系统打造,在超越同级的24.6吋曲面沉浸环绕屏中集成了丰富的智能生态内容,相比之下吉利博越的10.25英寸中控液晶屏更像个“大玩具”,而传统的分体式设计也毫无新意,视觉效果大打折扣。

走进全新一代瑞虎7 PLUS车内,这里有高德地图、墨迹天气、bilibili、讯飞语音等优质应有软件,毫不夸张的讲,即使忘记带上手机,全新一代瑞虎7 PLUS也能够充分满足用户的日常社交、娱乐需求,打造出科技感与智能化完美融合的崭新出行体验。而吉利博越除了在中控尺寸上的“缩水”,多媒体配置上十分有限,低配车型甚至并不支持手机互联,操作起来不是十分便捷。

此外,吉利博越的“缩水”之处还不止于此,其扬声器品牌并未对外公布,可想而知并非知名品牌,扬声器数量也有4、6不等,想选择更好的扬声器效果,就要加价购买更高配置车型。在这点上,全新一代瑞虎7 PLUS做到了一视同仁,不仅全系标配8扬声器,更采用SONY定制豪华音响,声效表现输出十分稳定且优秀,对于追求更高端音乐氛围的年轻消费者而言,这样细心体贴的配置显然更能打动人心。

值得一提的是,在消费者最为关注的安全配置上,吉利博越前后排侧气囊、头部气帘等甚至不是全系标配,而全新一代瑞虎7 PLUS的全系6安全气囊则充分考虑到了前后排驾乘人员的人身安全,在出行无忧这一点上,考虑得更加周到全面。加上RCTA倒车后方交通盲点预警、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统以及BSD全天候高精盲点监测、DOW开门盲区碰撞预警等丰富配置,可以说全方位保障到了用户的出行安全。

动力输出:全新一代瑞虎7 PLUS拥有强健“中国芯”

除了外观和配置上的全力以赴,全新一代瑞虎7 PLUS在动力输出上更加值得期待。新车采用奇瑞汽车知名的1.6TGDI鲲鹏动力发动机,这款被称为“中国十佳发动机”的强大中国芯已经诞生三年有余,经历了市场和消费者的严苛考验,累计生产超40万台,强劲助推奇瑞旗下多款明星车型上市销售。在此背景下,全新一代瑞虎7 PLUS做到了整车功最大功率145kW、峰值扭矩290N·m。相比之下,尽管吉利博越搭载看起来动力更强的1.8T涡轮增压发动机,但实际最大功率仅有135kW,不论是响应速度还是换挡平顺性方面,都要弱于全新一代瑞虎7 PLUS。

此外,由于最大扭矩达到了300N·m,吉利博越在动力输出与全新一代瑞虎7 PLUS不相上下的同时,产生了更高的油耗表现。全新一代瑞虎7 PLUS百公里综合油耗仅6.6L,而在同样加92号燃油标号的情况下,吉利博越百公里综合油耗高达7.7L,这意味着消费者在驾驶吉利博越时,不仅动力表现上与全新一代瑞虎7 PLUS难分伯仲,甚至还要付出更高的出行成本。

结语:

整体来看,近些年来,中国品牌在A级SUV细分市场上的竞争愈演愈烈,其中也涌现出奇瑞、长城、吉利等诸多优秀车企的明星产品。然而在实际较量中,不论是哈弗H6、长安CS55 PLUS,还是今天的吉利博越,都与全新一代瑞虎7 PLUS产生了不小的差距。“工欲善其事,必先利其器”,在“技术奇瑞”这一不可战胜的强大利器指引下,全新一代瑞虎7 PLUS正以傲人姿态汹涌而来,新车上市后,必将成为A级SUV市场的价值新标杆。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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